L’Institut Municipal de Persones amb Discapacitat (IMPD) de l’Ajuntament de Barcelona ha presentat a la ciutat alemanya de Heidelberg els detalls d’una iniciativa pionera per transformar la mobilitat inclusiva. En el marc del projecte europeu REALLOCATE, l’IMPD ha dissenyat una prova pilot que pretén aplicar el model de viatges compartits al Servei de Transport Especial, concretament en la seva modalitat de serveis esporàdics. Aquesta estratègia arriba com a resposta a la necessitat d’optimitzar els recursos existents davant l’augment sostingut d’usuaris que requereixen aquest tipus de transport adaptat a la ciutat.
Optimització davant l’augment de la demanda
La realitat del servei reflecteix un creixement notable de l’activitat; durant l’any 2025, el Servei de Transport Especial va realitzar més de 380.000 trajectes per donar cobertura a 5.296 persones. Actualment, mentre que els serveis fixos ja funcionen amb vehicles compartits, les peticions esporàdiques s’atenen exclusivament amb vehicles individuals. Amb l’objectiu de fer el sistema més eficient, el projecte pilot —finançat pel programa HORIZON Innovation Actions de la Unió Europea— planteja que diferents usuaris puguin compartir el vehicle durant una part del seu trajecte, encara que tinguin punts d’origen i de destinació totalment diferents.
La implementació pràctica d’aquest nou sistema tindrà lloc entre l’1 i el 5 de juny de 2026. Segons les dades i anàlisis d’enginyeria de transport presentades a la trobada europea, el potencial d’estalvi i eficiència és elevat. Les previsions indiquen que es podrien arribar a compartir entre un 67,6% i un 72% dels trajectes esporàdics, depenent de la coincidència en les franges horàries i les rutes. Amb aquesta nova operativa, l’administració confia a reduir significativament les llistes d’espera i garantir que un nombre més gran de ciutadans puguin accedir a aquest dret fonamental a la mobilitat quan ho necessitin.
