L’impacte de la contaminació acústica als desplaçaments urbans ha portat a la Sindicatura de Greuges de Barcelona a demanar una intervenció directa a Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). L’organisme defensa la necessitat d’elaborar una anàlisi detallada sobre els comportaments molestos que pateixen els usuaris i, a partir de les conclusions, dissenyar un pla de treball amb actuacions específiques centrat a eradicar l’incivisme a l’interior dels transports.
En la seva resolució, l’entitat recomana a la companyia pública que faci passos ferms per habilitar espais amb una major accessibilitat sensorial, mitjançant la reducció d’estímuls i la incorporació de criteris d’accessibilitat cognitiva. Paral·lelament, sol·licita la posada en marxa de projectes d’atenció adaptats a usuaris que presenten una sensibilitat sensorial especial.
Aquesta intervenció d’ofici té el seu origen en dues queixes formalitzades pels perjudicis que generen determinades fonts sonores tant als combois i autobusos com a les andanes, passadissos i parades. Els escrits denuncien un increment de les conductes incíviques vinculades a l’ús de dispositius mòbils i altaveus sense auriculars per escoltar àudios, fer videotrucades o reproduir vídeos, a més de la presència d’actuacions musicals no regulades o parlaments en veu alta.
Aquesta saturació acústica té un efecte directament perjudicial en la salut i autonomia de les persones amb discapacitat, especialment en aquelles amb trastorns de l’espectre autista o hiperacúsia. La presència d’un ambient hiperestimulat pot derivar en episodis greus d’ansietat o sobrecàrrega sensorial, un fenomen que, segons alerten els afectats, s’ha intensificat durant els darrers exercicis.
Cal actuar amb més fermesa davant del canvi d’hàbits socials
Tot i reconèixer que TMB ha dissenyat protocols i eines per gestionar aquesta problemàtica, la Sindicatura de Greuges de Barcelona considera indispensable augmentar la determinació de les polítiques públiques, avaluant el fenomen a fons per establir mecanismes de prevenció efectius. La institució emmarca aquesta situació en un canvi en els hàbits d’ús de la tecnologia personal que coincideix amb xifres rècord de passatgers al transport públic, fet que augmenta la densitat d’usuaris en un mateix espai.
Finalment, la defensoria barcelonina recorda que existeixen precedents internacionals d’èxit en la gestió d’aquests conflictes. Entre ells destaca el cas del metro de Londres, on una enquesta prèvia va confirmar el malestar generalitzat per la falta d’auriculars i va servir de base per a una campanya de sensibilització d’elevat impacte.
