La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque i Sureda, va visitar ahir les obres de millora de l’accessibilitat a l’important intercanviador de metro de Passeig de Gràcia, uns treballs que es troben en la fase final d’execució i que s’espera que finalitzin en les pròximes setmanes. La consellera ha volgut remarcar la ferma voluntat del Govern en matèria de transport públic.
“Estem compromesos en tenir tant un servei públic de qualitat, eficient i fiable, com que estigui adaptat a persones amb mobilitat reduïda, a diferents graus de discapacitat”, ha afirmat Sílvia Paneque i Sureda durant la seva visita a les instal·lacions. La responsable del Departament ha recordat que, atesa la celebració del Dia Internacional de les persones amb discapacitat aquesta setmana, és “molt oportú recordar totes les inversions que s’estan fent per les diferents institucions implicades per tal d’assegurar l’accessibilitat a totes les línies de metro”.
Inversions de 5,3 MEUR a l’intercanviador de Passeig de Gràcia
L’actuació a l’intercanviador de Passeig de Gràcia, que enllaça les línies L2, L3 i L4 del metro amb Rodalies, té un pressupost de 5,3 milions d’euros. Els treballs se centren en la millora de la connexió entre andanes i vestíbuls, i tenen com a fites principals la instal·lació de quatre ascensors nous i la remodelació del vestíbul de l’L4. Aquesta millora permetrà que les persones amb mobilitat reduïda puguin fer tots els transbordaments possibles sense necessitat d’accedir al carrer.
Les obres van començar el gener del 2024. Fins ara, ja s’ha posat en servei un dels quatre ascensors projectats i el vestíbul remodelat. En les properes setmanes, amb la posada en marxa dels tres ascensors restants, es donaran per finalitzades les obres, que compten amb finançament de fons europeus (MRR).
Objectiu: el 100% de la xarxa accessible
La consellera Paneque ha subratllat els avanços en matèria d’accessibilitat. Actualment, la xarxa de metro ja compta amb una adaptació del 96%. L’objectiu fixat és “assegurar que el 100% de la xarxa de metro sigui accessible amb una inversió de més de 100 MEUR”. En el cas de la xarxa d’FGC, aquesta ja es troba adaptada en la seva totalitat (100%), mentre que el transport interurbà per carretera té un 92,5% d’autobusos que compleixen els requisits d’accessibilitat.
“Estem absolutament compromesos amb aquestes inversions per assegurar que el transport públic sigui fiable, tingui equitat, però que a més a sigui accessible” a totes les persones usuàries, ha conclòs la consellera.
El Departament està impulsant altres millores a l’accessibilitat en estacions ja adaptades, com l’actuació finalitzada enguany a l’intercanviador de Plaça Catalunya (al passadís de connexió entre les línies L1, L3 de metro i FGC) i a Sants Estació, on s’han instal·lat dos ascensors nous per millorar la comunicació entre l’L5 i les línies de Rodalies.
Pel que fa a l’adaptació a persones amb mobilitat reduïda de la resta de la xarxa de metro, aquesta mateixa setmana s’ha completat l’obra de l’estació de Ciutadella – Vila Olímpica (L4) amb una inversió de 5,8 milions d’euros. D’aquesta manera, la xarxa de metro de l’àrea de Barcelona té ja adaptades 157 estacions, el que representa un 96,3% del total.
Pròximes actuacions
Per tal d’assolir el 100% de la xarxa adaptada, el Departament té actualment en execució les obres a l’estació de l’L4 de l’intercanviador de Verdaguer, amb un pressupost de 8,6 milions d’euros, i els treballs per finalitzar la millora de l’accessibilitat a l’estació de l’L1 de Clot, que recentment ha quedat adaptada.
A més, les obres per a l’adaptació de l’estació de l’L5 de l’intercanviador de Plaça de Sants ja es troben en licitació. Els projectes per a adaptar les darreres estacions pendents, que sumen una inversió prevista de 109 milions d’euros, també estan en marxa; aquestes són Verdaguer L5, Plaça de Sants L1 i Urquinaona (L1 i L4).
Secció patrocinada per
