El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha posat en marxa les obres per adaptar a persones amb mobilitat reduïda l’estació de la línia 5 del metro a Plaça de Sants. Amb una inversió de 15,2 milions d’euros finançats parcialment pel fons FEDER, aquesta actuació és el primer pas per a la transformació integral d’un intercanviador que registra diàriament uns 55.000 usuaris. El projecte no només se centra en l’accessibilitat, sinó que també preveu millores en la seguretat i la infraestructura general de l’estació.
Els treballs que s’executaran a l’L5 són d’una gran complexitat tècnica i abastaran pràcticament tots els espais de l’estació. Entre les principals millores destaca la creació d’un nou vestíbul molt més ampli i la instal·lació de tres nous ascensors: un per connectar el vestíbul amb el carrer i dos més per enllaçar-lo amb les andanes i el passadís de correspondència.
A més, s’han planificat les següents intervencions clau:
- Seguretat: Construcció de dues noves sortides d’emergència des de les andanes fins al carrer i el vestíbul.
- Accessibilitat: Recrescut de les andanes per eliminar el graó amb els combois i col·locació de paviment podotàctil per a persones amb discapacitat visual.
- Infraestructura: Ampliació de l’accés del carrer de Joan Güell, eixamplament de les escales de connexió i instal·lació d’una nova barrera tarifària amb passos més amples.
Durant les primeres setmanes, les obres obligaran a ocupar l’espai interior de la Plaça de Sants per desviar serveis i començar l’obra civil. Paral·lelament, es duran a terme inspeccions tècniques als edificis del voltant per garantir-ne la seguretat. El Departament, en col·laboració amb l’Ajuntament de Barcelona, ja treballa en un projecte de reurbanització que integrarà els nous elements de l’estació, com els ascensors i les sortides d’emergència, en el disseny final de la plaça.
L’objectiu del 100% d’estacions adaptades
Aquesta actuació s’emmarca en l’estratègia de la Generalitat de Catalunya per aconseguir la plena accessibilitat de la xarxa de metro. Actualment, el 96,3% de les estacions (157 en total) ja estan adaptades. Mentre avancen els treballs a l’L5, el Govern ja està redactant el projecte constructiu per a la segona fase, que se centrarà en l’adaptació de l’L1. Amb les futures obres a Plaça de Sants, Verdaguer i Urquinaona, la inversió prevista superarà els 100 milions d’euros per tal d’eliminar les darreres barreres arquitectòniques del suburbà.
