El Parlament de Catalunya ha estat l’escenari d’una jornada reivindicativa on el sector del taxi ha exposat les mancances actuals en el servei per a persones amb discapacitat. Acompanyats per la tècnica en accessibilitat Maria Lledó, els representants del col·lectiu s’han reunit amb diversos diputats per traslladar-los la urgència d’implantar un model de taxi adaptat que sigui homogeni. Els taxistes han realitzat un recorregut pels voltants de la cambra amb els polítics en cadira de rodes i amb els ulls tapats per visibilitzar les barreres que pateixen els usuaris.
Segons han denunciat les associacions, actualment hi ha un volum notable de llicències amb vehicles tècnicament preparats que no s’utilitzen per a aquesta funció. El motiu principal resideix en l’elevat cost econòmic que suposa l’adaptació i en una experiència de viatge que encara es considera deficient per al client. El portaveu d’Asociación ANGET, Munir Ahoui, ha subratllat que actualment no existeix la tecnologia suficient “ni la suficient cobertura jurídica i econòmica” per oferir el servei que realment necessitarien les persones amb discapacitat.
En aquest sentit, el sector recorda que la normativa europea exigeix que almenys un 5% de la flota de cada municipi estigui adaptada. No obstant això, les dades de l’Àrea Metropolitana de Barcelona situen aquest percentatge poc per sobre del 3%, fet que incompleix els estàndards fixats per la Unió Europea.
Propostes per a un nou model de transport accessible
Les entitats consideren que el futur passa per un canvi en el disseny dels vehicles, desplaçant la rampa d’accés del maleter al lateral per millorar la dignitat del trajecte. En paraules de Maria Lledó, l’actual sistema de càrrega posterior és inadequat: “Que la persona amb cadira de rodes se senti des de darrere no és còmode. Te sents com una maleta o una càrrega, i a més és la zona del cotxe que més es mou”, ha explicat la tècnica.
El nou model de taxi proposat hauria d’incloure informació en braille, pictogrames de suport cognitivament accessibles i aplicacions per a persones amb discapacitat auditiva o psíquica. Amb aquestes mesures, el sector busca que el taxi adaptat deixi de ser una excepció costosa per esdevenir un servei de confort garantit per a tota la ciutadania.
Secció patrocinada per
