Dani A. Pich ha aconseguit una gesta inèdita en el món de la navegació, completant la volta a l’Illa de Wight en una embarcació sense timó, orsa ni botavara. La proesa, que va durar 13 hores i 8 minuts i va recórrer més de 70 milles nàutiques, es va culminar el 24 de juliol. L’embarcació va ser governada exclusivament amb el moviment corporal del navegant i el trimat del pal i la vela, un sistema que promou l’autonomia i la inclusió a través de l’esport nàutic. Aquesta iniciativa s’emmarca dins el projecte YES WE SAIL.
El projecte YES WE SAIL, fundat pel mateix Dani A. Pich el juliol del 2024, té com a objectiu principal el desenvolupament d’una eina terapèutica. Aquesta eina busca la recuperació física i emocional de persones amb discapacitat visual mitjançant la pràctica de la vela lleugera. El protocol específic dissenyat per a la navegació autònoma combina sistemes d’assistència que garanteixen la seguretat a bord amb la preservació de la capacitat de decisió del navegant, fomentant-ne l’autonomia. Per preparar-se per a aquest repte, Dani A. Pich va seguir un intens entrenament físic, tècnic i psicològic, rebent un suport fonamental del Servei de Psicologia de l’ONCE per a l’entrenament mental i la gestió emocional.
A principis de juliol, l’equip de YES WE SAIL es va traslladar a l’Illa de Wight, considerada el bressol de la vela, per entrenar-se en un entorn particularment exigent. La zona, coneguda per ser la seu de regates llegendàries com la “Rolex Fastnet” o la “Cowes Week”, presenta vents forts, marees i corrents intensos, a més d’un elevat trànsit marítim. Aquesta illa, on es va celebrar la primera Copa de l’Amèrica l’any 1851, es va bolcar des del primer moment amb el projecte. L’EAST COWES SAILING CLUB va actuar com a base de l’equip, proporcionant un suport clau per a la logística i l’operativa diària.
La travessia va comptar amb el suport de figures destacades del món nàutic. El periodista i regatista Magnus Wheatley, recent guanyador de la “Round the Island Race”, va exercir de guia i entrenador. Simon Rogers, tricampió de la mateixa regata, va liderar la segona embarcació de suport. El 24 de juliol de 2025, després d’una minuciosa preparació de l’embarcació i l’anàlisi de les condicions meteorològiques, es va aprofitar una finestra de condicions favorables. La sortida es va donar amb el tradicional canó del prestigiós club Royal Yacht Squadron, iniciant així el repte de la volta a l’illa.
