El dilluns 11 d’agost es tancarà l’andana de l’estació de Clot de la línia 2 de metro, en sentit Paral·lel. Aquesta afectació, que durarà fins al diumenge 17 d’agost, es deu a la continuació de les obres d’accessibilitat de l’intercanviador ferroviari. Els treballs que es duran a terme consistiran a construir un passadís per accedir a l’ascensor que enllaçarà amb les andanes de l’L1. Per evitar les molèsties als usuaris durant aquest període, es recomana baixar a l’estació d’Encants i agafar el metro en direcció Badalona Pompeu Fabra per tornar a Clot. Una altra opció és utilitzar l’enllaç entre les dues línies a l’estació d’Universitat.
Aquestes obres, impulsades pel Departament de Territori de la Generalitat, es van iniciar el gener de 2024 amb la finalitat d’adaptar l’intercanviador a persones amb mobilitat reduïda i fomentar l’ús del transport públic. Les actuacions es concentren principalment en l’estació de Clot de l’L1 i tenen com a objectiu completar l’adaptació de tot l’espai. Això inclou un nou accés des del carrer, el vestíbul i les andanes de l’L1 per a persones amb mobilitat reduïda, a més de la connexió amb les altres línies. L’intercanviador de Clot connecta les línies de metro L1 i L2, i les línies de Rodalies. Mentre que l’L2 ja era accessible, ara es treballa per adaptar l’L1 des de la superfície i amb les altres línies. Actualment, s’estan remodelant els espais i les connexions entre nivells amb la instal·lació de cinc ascensors i un paviment adequat per a persones amb discapacitat visual. El projecte té una inversió de 7,1 milions d’euros, finançats en part amb els fons NextGenerationEU del pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de la UE.
El passat 14 de juliol es va reobrir l’accés del carrer d’Aragó de l’estació de Clot de l’L1, que havia estat tancat des del 17 de febrer per les obres d’accessibilitat. Durant aquest tancament, la correspondència amb Rodalies es feia per la superfície. També s’ha posat en marxa el nou ascensor que uneix el vestíbul amb el carrer. Encara queden per finalitzar els treballs d’instal·lació de dos ascensors que connectaran el vestíbul de l’L1 amb les andanes i dos més que enllaçaran les andanes de l’L1 amb les de l’L2, a més de l’apujament de les andanes que coincideix amb l’enllaç amb l’L2. Actualment, el 95% de les estacions de metro de l’àrea de Barcelona ja estan adaptades per a persones amb mobilitat reduïda, i s’està treballant en projectes per assolir el 100% de la xarxa.
