Les targetes de discapacitat i d’aparcament comunes per a tota la UE van obtenir dimecres el suport definitiu del Parlament Europeu, de manera que 87 milions de persones amb discapacitat que viuen a la regió podran disposar de la gran majoria de les prestacions que els han estat reconegudes al seu país d’origen quan viatgin a un altre Estat membre.
Ambdues directives formen part de l’Estratègia sobre els Drets de les Persones amb Discapacitat 2021-2030, i suposen un “avenç decisiu» per garantir “a la pràctica” el dret a la lliure circulació del col·lectiu. Aquests textos ja havien estat consensuats entre les presidències espanyola i belga del Consell i la mateixa Eurocambra, el Ple dels quals els va ratificar avui per una majoria molt àmplia. d’asil i apàtrides.
La comissària europea d’Igualtat, Helena Dalli, va intervenir al debat celebrat ahir davant el Ple per defensar aquestes iniciatives. Segons ha explicat, la nova targeta de discapacitat de la UE permetrà el reconeixement mutu dels certificats que acrediten aquesta condició entre tots els Estats de la UE, de manera que els ciutadans amb discapacitat que viatgin a un altre país puguin gaudir de la gran majoria dels drets que els són reconeguts al seu estat d’origen.
Això inclou accés preferent i gratuït a espais i béns culturals i de lleure i mitjans de transport, així com la reducció de tarifes en determinats serveis i l’accés a ajuts. De la mateixa manera, a través de la targeta d’aparcament comú, les persones amb discapacitat que disposin d’aquest document al vostre país d’origen podran accedir de les places reservades per aquest motiu als altres estats membres.
“És un pas decidit de cara a garantir la llibertat de moviment” de 87 milions de persones amb discapacitat que viuen a la UE, va declarar Dalli, i “una exigència de cara a la implantació de la Convenció de Nacions Unides sobre els Drets de les Persones amb Discapacitat”.
A més, Dalli es va felicitar de l’acord per introduir l’extensió d’aquests drets als nacionals de tercers països amb discapacitat que “tinguin residència legal a la UE”, i va valorar que “el text compromès té en compte la situació dels estudiants que participen a programes de mobilitat”. Per acabar, va destacar el consens perquè l’emissió de la targeta de discapacitat no impliqui el pagament de cap taxa.
Gràcies a aquestes directives, qualsevol targeta de discapacitat servirà com a prova que acredita aquesta condició en els altres Estats, cosa que contribuirà a la inclusió social del col·lectiu, va concloure. Tots els eurodiputats que van participar al debat van coincidir en la importància d’aquestes dues iniciatives i en la seva rellevància de cara a assegurar “la llibertat de moviment de les persones amb discapacitat”.
