La Comissió sobre Seguretat Viària del Congrés debatrà i votarà dimecres que ve una proposició no de llei presentada pel PP que reclama a la Direcció General de Trànsit (DGT) que compri vehicles adaptats per a autoescoles per facilitar l’obtenció del carnet de conduir a les persones amb discapacitat en igualtat de condicions que la resta de ciutadans.
Es tracta d’una iniciativa pràcticament idèntica a què els populars van presentar el febrer del 2023, però aquesta va caducar en no tramitar-se a temps per l’avançament de les eleccions generals el 23 de juliol de l’any passat.
La principal diferència rau que el PP va voler llavors que es debatés i votés a la Comissió de Drets Socials i Polítiques Integrals de la Discapacitat, i ara pretén que es tramiti a la Comissió sobre Seguretat Viària.
La proposició no de llei, recollida per Servimedia, reclama a la DGT la compra d’“un nombre suficient de vehicles adaptats per a la posterior cessió gratuïta” a les escoles particulars de conductors per tal que s’utilitzin a les classes pràctiques que facin persones amb discapacitat que aspirin a obtenir el carnet de conduir.
A més, el PP proposa que prefectures províncies i locals de trànsit també tinguin vehicles adaptats perquè persones amb mobilitat reduïda facin l’examen pràctic per tenir el permís de conduir o per a la seva renovació extraordinària.
A més, els populars volen que el Govern impulsi ajudes econòmiques per a adaptacions de vehicles comprats per espanyols amb mobilitat, amb residència legal a Espanya i que tinguin més dificultats econòmiques, atenent les variables de renda familiar, patrimoni i/o unitat familiar.
Estudi
Segons l’estudi ‘Persones amb discapacitat en l’accés al permís de conduir’, realitzat per la Fundació CNAE i la Fundació per a la Seguretat Viària amb la col·laboració de la Fundació ONCE, les persones amb discapacitat que mai no han intentat obtenir el carnet de conduir argumenten que es deu en gran part a la seva discapacitat (60,3%), però també a la por o dificultats (24,1%), motius econòmics (20,7%), manca o manca d’autoescoles (13,8%) o perquè no ho necessiten o no els agrada (8%).
A més, més d’un 8% de les persones que van obtenir el permís de conduir després de la seva discapacitat es van veure obligades a posar a disposició de l’autoescola un vehicle adaptat a les necessitats, cosa que no passa amb les persones que utilitzen un vehicle ordinari.
El PP apunta que les persones amb discapacitat de vegades es veuen obligades a desplaçar-se a altres províncies, per la qual cosa hi ha “un greuge econòmic” per rebre la formació vial necessària abans d’obtenir el carnet.
Segons els populars, la DGT ha mitigat “de manera tardana i inapropiada” aquesta “discriminació” a través d’una instrucció del 13 de gener del 2022, que estableix un protocol per permetre l’ús de vehicles adaptats cedits gratuïtament per entitats o associacions tant durant el procés de formació de l’aspirant com en la realització de les proves pràctiques a les prefectures provincials de Trànsit.
El PP qualifica de “com menys inaudit” el fet que “el Govern confiï exclusivament en la generositat i l’altruisme de terceres persones, entitats o associacions en accedir a la cessió de vehicles per facilitar l’accés de les persones amb discapacitat al permís de conduir” quan la DGT va tenir un pressupost de 979,9 milions d’euros per gastar el 2023.
