El tinent d’alcalde de Territori i Habitatge de l’Ajuntament de Terrassa, Xavier Cardona, es va reunir amb representants de Rodalies de Catalunya, Javier Arias i Irina Fontan, per tractar les persistents mancances d’accessibilitat a l’estació Terrassa Est. Segons va manifestar Cardona, “la trobada ha estat positiva, agraïm que es tinguin en compte les necessitats de la ciutat i creiem que també, s’han plantejat propostes interessants”. La reunió va centrar-se en les diverses deficiències i problemes de seguretat que afecten les instal·lacions de l’estació des de fa mesos, amb avaries constants en escales mecàniques i ascensors, dificultant l’accés a persones amb mobilitat reduïda.
Davant d’aquesta situació, el tinent d’alcalde de Territori va sol·licitar que s’implementin les accions necessàries per solucionar aquestes mancances, i va demanar a Rodalies el compromís de garantir el funcionament correcte de l’ascensor i les escales mecàniques. Per la seva banda, Rodalies de Catalunya va informar sobre el canvi d’empresa de manteniment i la intenció de desenvolupar un pla de millora integral de la xarxa. En aquest sentit, ja s’ha efectuat una revisió exhaustiva de les instal·lacions i s’ha previst la substitució de les sis escales mecàniques de l’estació del Nord, així com la modernització de les escales de l’estació Terrassa Est.
La delegació de Rodalies també va comunicar altres actuacions previstes, com la millora de la il·luminació a l’estació del Nord i la implementació d’avenços tecnològics a les dues estacions de la ciutat. Durant la trobada, també es va demanar informació sobre l’estat del projecte de la futura estació R4 Terrassa Oest. Cardona va recordar que aquesta infraestructura “permetria donar cobertura a una part significativa de la ciutat com són els barris de La Maurina, Can Boada Casc Antic, Can Boada del Pi, Roc Blanc i Ca n’Aurell, així com a nous desenvolupaments urbanístics previstos al POUM”.
L’Ajuntament va insistir en la priorització d’aquesta estació, tenint en compte que ja estava inclosa en les previsions del Pla de Rodalies de Barcelona 2008-2015, aprovat pel Consell de Ministres el 2009, i al Pla Director d’Infraestructures de l’ATM (Autoritat del Transport Metropolità). A més, el 2023, l’aleshores ministra de Transports del Govern Espanyol, Raquel Sánchez, va assegurar que l’estació seria una realitat el 2025. Finalment, Cardona va plantejar els projectes de millora del servei contemplats en diversos plans d’infraestructures, que implicarien una reducció del temps de viatge entre Terrassa i Barcelona, com la recuperació dels trens semidirectes “Terrassa Nord- Sabadell centre – Barcelona” i la possible connexió de la R4 amb l’aeroport, per facilitar un enllaç directe sense transbords.
