Les persones amb discapacitat física i mobilitat reduïda disposen d’un transport públic més accessible a Barcelona. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha culminat aquest estiu les obres de recrescut de les andanes a les estacions de Sants Estació (L5) i Torrassa (L1). Aquesta actuació tècnica permet reduir la distància vertical i horitzontal entre el tren i la infraestructura, suprimint els graons elevats i els buits perillosos per garantir un accés segur i autònom als vagons.
La presidenta de la companyia, Laia Bonet, ha remarcat l’impacte d’aquesta mesura en la inclusió: “TMB continua treballant per avançar cap a un metro més accessible, segur i inclusiu, amb actuacions que afavoreixen l’autonomia de les persones i milloren l’experiència de viatge del conjunt de la ciutadania”. A més de protegir els col·lectius amb funcionalitat diversa, la reforma afavoreix el pas de viatgers amb cotxets de nadó o maletes en dos nexes de transport crucials.
Inversió contínua en l’accessibilitat universal de la xarxa
L’actuació s’inscriu en el pla global d’accessibilitat de la xarxa subterrània, tenint en compte que les 40 estacions de les línies automàtiques ja van ser dissenyades d’origen amb el nivell d’andana adequat i portes de separació. Per a la resta de la xarxa convencional, l’entitat destina una partida anual de 900.000 euros que permet adaptar dues estacions cada any.
La selecció de les visites d’obra es basa en criteris tècnics de seguretat i accessibilitat, donant prioritat a punts d’elevada affluència de passatgers, intercanviadors i zones d’activitat massiva. Un cop finalitzats els treballs a Sants Estació i Torrassa, els serveis tècnics de TMB analitzen les pròximes localitzacions per continuar eliminant barreres arquitectòniques al metro.
