La connexió a peu entre el teixit urbà i el recinte portuari d’Arenys de Mar farà un gir radical en matèria d’accessibilitat. L’empresa pública Ports de la Generalitat i el consistori municipal han segellat un conveni de col·laboració institucional per reformar completament el pas inferior sota les vies del tren i la carretera N-II, conegut com el pas del Bareu. L’objectiu prioritari de la intervenció és suprimir l’actual accés per escales per facilitar el pas de persones amb mobilitat reduïda i vianants, aconseguint una integració òptima entre la ciutat i el port. El president de Ports de la Generalitat, Manel Nadal, i l’alcalde d’Arenys de Mar, Estanis Fors, han formalitzat aquest acord de col·laboració un cop consensuat el projecte tècnic definitiu.
L’obra civil requerirà una inversió global d’1,4 milions d’euros, IVA inclòs, finançada al 50% entre les dues administracions, i s’executarà de manera seqüencial. La previsió oficial és treure el projecte a licitació pública aquest pròxim mes de juny per poder iniciar els treballs sobre el terreny un cop finalitzada la temporada d’estiu. L’actuació total tindrà un termini d’execució de catorze mesos, repartits equitativament en dues fases: set mesos es destinaran a l’àmbit de la zona portuària —que assumirà inicialment Ports de la Generalitat— i uns altres set mesos serviran perquè l’Ajuntament d’Arenys de Mar completi les millores directes a la façana marítima de la trama urbana. Actualment, la proposta es troba en fase d’informació pública i ja compta amb el posicionament favorable de la Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat i de l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries.
Una transformació estructural complexa i noves concessions comercials
L’espai reformat abastarà una superfície total de 1.130 metres quadrats, espai on es construiran dues noves rampes d’accés des del Rial de Pau Costa fins al port d’Arenys de Mar. Per garantir el confort, cada rampa tindrà una amplada de 2,80 metres per permetre el pas simultani de ciutadans en sentits oposats, reben un estil arquitectònic similar al pas situat al final de la Riera. A causa de la proximitat immediata amb la línia ferroviària, els treballs tindran una especial complexitat tècnica, fet que obligarà a realitzar un pilotatge de ferro i formigó per consolidar i estabilitzar el terreny. Com a complement, es farà una escala de continuïtat al pas actual i s’instal·laran baranes de seguretat de 90 centímetres d’alçada, bancs de fusta, papereres i enllumenat públic.
Aquesta transformació respon directament a les línies de planificació del Pla especial del port, aprovat l’any 2013, que determina la necessitat de connectar el recinte amb el municipi, així com a les directrius de relació port-territori establertes al Pla de ports de Catalunya Horitzó 2030. Aprofitant la trobada, el president Manel Nadal ha anunciat que ja s’han registrat un total de 10 ofertes comercials per gestionar els 4 locals disponibles al contradic de la instal·lació. Aquestes propostes es troben en fase d’avaluació tècnica i inclouen activitats de restauració, servei de ‘brunch’, gimnàs i formació. Finalment, s’ha confirmat l’obertura del concurs públic per a l’edifici de l’antic restaurant Pòsit i la nau de l’antic Frigorífics Gironès, fixant el límit de presentació de candidatures per al 26 de juny.
